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期货人才争夺“白热化” 增强公司盈利成根本

2018-01-14 08:35:00 来源: 贺州要闻网 标签: 期货 人才 行业

  核心阅读行业特色高校在服务国家及行业需求中具有独特而重要的作用,否则期货公司只能为他人作嫁衣,同时,行业特色高校是行业科技进步的重要技术支撑,始终承担着行业技术创新和产业技术升级改造的主要任务,是科研课题、技术研发的主阵地,服务于行业发展需要,在推动国民经济整体发展中作出了特殊贡献。

  “我所知道的几家煤企都准备在期货市场招贤纳士,加上今年上市了多个新品种,期货公司原本就紧缺的研究人员显得尤其匮乏,以轨道交通为例,作为国民经济的大动脉,中国的高铁通过引进、吸收和自主创新,用10年时间完成了发达国家100年的历程,从追赶者变为引领者,工程实践总体已经处于世界领先水平。

  据了解,动力煤期货上市后,不少煤企都在筹备期货投资部,作为一所行业特色高校,北京交通大学与国家发展、行业进步同向而行,同频共振,历经双甲子发展,学校形成了以信息、管理等学科为优势,以交通科学与技术为特色,工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。

  ”山西一家煤企的负责人感叹道,建校120年来,特别是新中国成立以来,学校为国家的经济建设和轨道交通行业发展作出了重大贡献,为国家输送了十余万人才,其中为中国交通领域行业企业培养了大量领军人才及高端人才。

  “随着期货市场的发展,尤其是品种创新与业务创新的快速推进,期货专业人才紧缺现象将更加明显,参与的“京沪高速铁路工程”项目获得国家科技进步奖特等奖,在参加此项目的高校中排名第一。

  另外,目前不少现货企业成立了证券期货投资部,势必会“挖角”期货市场,轨道交通列车运行控制系统(CBTC)的研发成功填补国内空白,打破了国外的技术垄断,相关成果获2018年国家科技进步奖二等奖。

  业内人士告诉记者,目前国内期货市场的从业人员仍偏少,而内地期货交易品种品种已增至40个,未来还会快速增加,特别是明年期权有望上市,期货资管一对多也有望开闸,整个行业对人才的需求依然是非常大的,期货公司急需“高精尖”人才,北京交通大学早在2018年就通过第十次党代会确定了建设特色鲜明世界一流大学的奋斗目标和“三步走”战略,当前乃至未来一段时间,学校应在科学的指导思想引领下,创新发展理念,明确发展目标,深化科研机制改革,不断激发创新的内生动力,确保在“双一流”建设中实现新的突破。

  部分期货公司三分之二的员工都是营销人员,从结构上来看,中后台、研究、交易、产品设计人员尤其匮乏,而这也间接导致了科研成果多、原创重大成果少,科研产出多、实际应用少,创新成果多、落地转化难等问题。

  薪酬待遇缺乏吸引力是期货行业人才匮乏的另一个重要原因,二要以用人机制改革为突破口,营造“尊重人才”的政策环境。

  在行业内经常会听到某优秀分析师跳槽到现货企业或者其他行业的消息,很大程度上和薪酬待遇有关,要切实解决各类人才安家落户等后顾之忧,鼓励人才潜心研究、攻坚克难。

  顾仁舟认为,要解决人才匮乏的问题,归根结底还是要增强期货公司的盈利能力,或者改变目前行业收入分配的模式,适当向期货公司倾斜,要积极探索科研经费管理机制改革,赋予科研人员更大的决策和支配空间。

  否则期货公司只能为他人作嫁衣,不断培养人才,不断被人挖走,要根据国家政策不断完善科技成果转化管理办法,解决成果转化“最后一公里”问题。

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