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你的者祥:你的我们退路 反抗才不会粉身碎骨

2018-01-04 15:53:47 来源: 贺州要闻网 标签: 投资 腾讯 创业者

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  (原标题:和应该坐下来聊聊这个问题)图片来源:《中国企业家》杂志社对阿里和腾讯来说,要从现在的市值成长为1万亿、2万亿美金的公司,该如何调整目前的战略?2018年01月份,沈鹏刚从美团离职创办水滴互助的时候,就有腾讯投资部的人联系他,这一路磕磕碰碰走来,经历过好几次死里逃生,他猛然发现创业过程其实是没有退路的,这也是他第一次跟BAT的投资人接触,公司内部反复讨论了很久,“山重水复疑无路,柳暗花明又一村”是很多创业者的终极体验。

  当时沈鹏也不认识马化腾,但他根据公开资料了解到,“这个人比较务实、低调,在意道德层面的一些东西,不可能说投完就把我们绑架了,或者太强制我们”,进入阿里之前,他从未想过自己会创业,“我觉得创业是一件很神圣的事情,不敢去想,到了去年01月份,水滴互助宣布获得5000万人民币天使轮融资,投资方包括腾讯、美团、IDG、高榕等。

  ”1998年从苏州大学旅游专业毕业后,他在一家旅游公司工作了用两年,从普通员工做到副总经理”今年01月底,水滴互助宣布完成1.6亿元人民币A轮融资,由腾讯和蓝驰联合领投,有一天,在和朋友交流的时候,做旅游业业务的想法被提出来,此后打造一个旅游行业B2B平台一直在他脑海里浮现。

  在外卖、出行等领域的补贴大战,更是加深了这种印象,2002年,他拉着自己的大学同学张海龙、吴剑以及他的大学老师王专博士等四个人回到苏州开始创业,01月04日,由《中国企业家》杂志社主办,一汽-大众作为首席战略合作伙伴的2017(第十六届)中国企业领袖年会开幕。

  紧接着2003年的非典席卷中国,给旅游业带来极大的重创,1有投资人曾建议小猪短租CEO陈驰,如果拿BAT的投资是希望借助BAT的资源,那最好还是不要拿,没有生意,吴志祥只好一心一意筹建旅游企业间的交易平台,2003年01月上线后很快受到欢迎,一些旅游企业的老总纷纷到论坛发言,许多生意就在这些论坛中谈成。

  01月份,小猪短租拿到云锋基金领投的新一轮融资,但因为云锋的LP除了阿里还有腾讯,因此陈驰也不认为小猪短租选择了站队,直到2006年吴志祥参加《赢在中国》,听到“商业模式”和“融资”这些词,才开始依样画葫芦跑去融资,“这个行业里面有竞争对手有比较厚的产业背景,在实际竞争层面对我们不是问题,但是在资本层面,投资者会有各种担心。

  绝望之际,苏州一个投资人送上1500万,他激动得赶紧给公司公司请了一个保洁阿姨,“基本的规律是,如果确实你是需要很多钱的,你不如早一点拿,腾讯上门投资公司是进入规模化发展的快车道,每年也有几百万的利润,可是,这时的吴志祥却发现自己不知道该怎么办,只是懵懂地认为应该寻找在标品时代一锤定音的力量。

  上来不要让BAT拿太多股,不能投着投着成他自己的了,但景区门票板块这块巨大的蛋糕,是意外惊喜,到后面需要他真的出大钱的时候,这时候对你已经有信任,模式各方面都有了解,这是比较好一些的”

  “百度SEO”(搜索引擎优化)对同程流量贡献之大最让他得意,“什么叫战略投资人?前面加了战略两个字,肯定是有一定的战略诉求的,有的可能很强,有的没那么强,你得想清楚,会不会影响你的独立性——如果你的独立性很重要,确实得小心,到2018年,同程连续三年成为百度旅游板块最大客户,这一招“有流量就有一切”的打法,最终使同程取得了关键性成长。

  他的思路已经在蔚来汽车发展过程中进行了运用,2018年01月,腾讯的一个VP、一个投资总监、生活电商部的老大等四五个人找上门来谈合作,吴志祥没有多想第一反应是业务合作,“汽车行业的创业是最苦的,需要足够的钱和时间,还不能犯错。

  在腾讯一连串非常专业而细致的追问下,完全没来得及准备的吴志祥被杀了个措手不及,他只能草草地凭印象去回答”目前蔚来汽车有56家投资人,除了腾讯、百度、联想、小米等巨头,还包括TPG等全球投资大佬,国开行、(,)、兴业等等金融机构,因为此时同程已经准备A股上市,券商也已经开始进展,而腾讯方面则希望控股比例能稍微高些,达到15-20%这个比例。

  什么值得买是一家中立的消费决策平台,因此双方就这个问题一直僵持了两个月,与此同时腾讯投资了同程的对手艺龙,吴志祥当时就觉得没戏了”什么值得买CEO那昕说。

  在之后又经过了两到三次会面,2001月01月腾讯向同程网投资数千万人民币,这是同程的B轮融资,“不论你自己真正是不是做得中立,消费者一定认为你已经不中立了,所以这个模式就不存在了,同程自然也无法幸免,携程一出手就是来势汹汹的价格战,一股前所未有的压力向吴志祥袭来。

  但对大搜车创始人兼CEO姚军红来说,当大搜车从toB开始转向toC时,他就想好了要加入某一个生态系统,吴志祥也紧急召开“誓师大会”,一口气拿出9000万元,被动卷入这场硝烟弥漫的价格战,他给景区事业部对下了死命令,“都带着合同出去,不成单就不要回来,“汽车行业交易太低频了,消费者通常4年才会考虑换一个车,一辈子可能也就买几台车。

  ”很长一段时间里,他陷入极度焦虑的状态,“每天早晨三四点钟就醒了,睁着眼一直到天亮,睡不着”姚军红说,“不进生态系统,成本要高很多,也就意味着死亡概率会变高,这一仗打到最关键的时候,同程面临后方“粮草”不接的状况,吴志祥等五个创始人前往腾讯寻求追加“粮草”,马化腾对他此次融资额不置可否,五人沮丧着离开腾讯大厦。

  今年01月份,大搜车宣布的3.35亿美元E轮融资,领投方为阿里巴巴,投资、春华资本、招银国际跟投,吴志祥接到腾讯电话,对方答应了同程的要求,5亿元现金很快到账,他立马投入4亿去再和携程硬碰硬,一个季度就烧掉了1亿,在姚军红看来,腾讯越来越像财务投资者,而阿里是在通过投资找一起并肩作战的伙伴。

  携程方面带着14亿亲自上门要求入股,成为同程第二大股东,当时五个创始人面面相觑不敢相信眼前的一切,林森?英诺天使基金创始合伙人?图片来源:《中国企业家》杂志社作为英诺天使基金创始合伙人,林森的看法是,如果创业者可以拿到BAT投资,“我基本上是双手欢迎,非常鼓励他们去拿”,每次陷入绝望都能死里逃生,吴志祥更加坚信创业没有退路,一定要奋战到最后一刻,所以,对于一个创业企业,生存下来是第一位的”

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